A luta pela duplicação da BR-381 até Governador Valadares não para. Apesar dos avanços da obra, até o momento não há nenhum parecer definitivo e nem mesmo projeto que garanta a duplicação da BR no trecho de Belo Oriente a Governador Valadares. Diante desse impasse, autoridades do Poder Executivo, Poder Legislativo, empresários e representantes de entidades e da sociedade civil se reuniram na tarde desta segunda-feira (18), na Fiemg Regional Rio Doce, para a assinatura de um manifesto em prol dessa inclusão.
O manifesto reitera a duplicação da BR-381 como um anseio histórico da população mineira, conforme trecho a seguir:
“Embora o trecho atualmente contemplado se estenda apenas de Belo Horizonte a Belo Oriente, é imprescindível que as obras avancem até Governador Valadares, consolidando a rodovia como um verdadeiro eixo de integração estadual e nacional. Governador Valadares, inserida na área da Sudene juntamente com os municípios de Periquito e Naque, ocupa posição estratégica, sendo cortada pelas BRs 116, 259 e 381, que a transformam em um ponto de interligação fundamental entre norte, nordeste, sul e sudeste do país. Essa característica faz da cidade um entroncamento logístico essencial para o escoamento da produção, circulação de mercadorias e deslocamento de pessoas. A duplicação até Governador Valadares também é uma medida urgente de segurança viária. Esse é um dos trechos mais críticos em termos de acidentes graves que geram perdas irreparáveis de vidas e enormes custos sociais e econômicos. Uma rodovia moderna e duplicada representará não apenas maior fluidez no tráfego, mas também a preservação de milhares de famílias. Do ponto de vista econômico, a região Leste de Minas Gerais, sendo Governador Valadares seu ponto central, concentra atividades relevantes de comércio, serviços, indústria e agronegócio. A melhoria da infraestrutura rodoviária ampliará as condições de competitividade da região, atraindo novos investimentos, fortalecendo cadeias produtivas e garantindo maior integração com os portos de Vitória e de Rio de Janeiro, fundamentais para o comércio exterior. Por tudo isso, a duplicação até a Governador Valadares não pode ser vista apenas como uma obra regional, mas como uma prioridade estratégica para todo o estado de Minas Gerais e para o Brasil”.
O documento, portanto, reitera a importância da duplicação na atração de investimentos, desenvolvimento, integração logística, competitividade e, sobretudo, na apresentação e preservação de vidas humanas.
Nessa perspectiva, o vice-presidente da Fiemg Regional Rio Doce, Marcos Lopes Farias, ressaltou a importância da BR-381 para a região. “Havia uma promessa de duplicação, mas não é a realidade. A BR-381 é muito importante para a infraestrutura da nossa região, assim como a ponte, a BR-116, o aeroporto. Nós precisamos dela nesse momento importante que a nossa região está passando, ainda mais com essa inclusão na Sudene (Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste). Já estão chegando indústrias e nós temos que ir preparando a nossa infraestrutura para recebê-las. É uma cidade que é polo educacional e de saúde, cortada por rodovias. Então acho que nós temos que lutar para que isso não fique no esquecimento e que realmente a 381 venha a fazer parte dessa infraestrutura”, ressaltou.
Entre os representantes do legislativo estava o Deputado Federal Hercílio Coelho Diniz, que relembrou uma declaração do ministro dos Transportes, Renan Filho, e reforçou a necessidade da união de esforços em prol da duplicação.
“Estamos aqui para tentar reverter esse jogo. Temos que usar da nossa experiência e apoio político, unindo esforços, inclusive das frentes parlamentares, para reivindicar a duplicação de Belo Oriente a Governador Valadares. Até então, não há projeto e nenhum contrato prevendo a duplicação, apesar da fala do ministro que esteve aqui”, disse.
O prefeito Coronel Sandro destacou a importância do manifesto diante da falta de garantias por parte do Governo Federal, para que a duplicação até Governador Valadares se efetive.
“Hoje nós estamos aqui iniciando a mobilização para assegurar essa duplicação. E, como eu já disse, o ministro Renan Filho, dos Transportes, esteve aqui quando veio dar início às obras, falou que estava no contrato e que o trecho ia ser duplicado, mas isso só funciona com uma autorização do Governo Federal, o que não foi feito. E para que o tal gatilho que justifique a duplicação seja acionado é necessário, dentre outras coisas, que o volume de veículos a circular nesse trecho aumente muito mais, mas ainda assim dependeria da autorização do Governo Federal para fazer o estudo de duplicação. Não é automático. Em todas as conversas, em todos os ambientes, as palavras são: ‘vai ser duplicado, está no contrato’, mas quando a gente checa o edital, checa o contrato, isso não está previsto. Eu acredito que falta um pouco de boa vontade, porque não é só o tráfego e o volume de veículos nessa via que é referencial para uma duplicação. Se considerarmos o impacto socioeconômico disso no nosso município e na região, ele vai muito além do tráfego de veículos, pois aqui corta mais duas outras rodovias federais, que trazem um fluxo muito grande de veículos e de trânsito. Não é só justa essa reivindicação da duplicação, como também necessária para o nosso desenvolvimento socioeconômico. Afirmamos, assim, nosso compromisso em mobilizar esforços para que o projeto de duplicação contemple integralmente esse trecho, honrando a importância de Governador Valadares para a economia e para o futuro de Minas Gerais”.
Vale ressaltar que todos os cidadãos podem participar do Manifesto pela Duplicação da BR-381 até Governador Valadares, por meio da assinatura da petição pública, por meio do link.
por Secretaria de Comunicação e Mobilização Social
